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行車記錄儀與360全景系統的區別是?
發布時間:2020-11-4

     行車記錄儀從功能上說相對單一,就是單純記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人,還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像,同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里,相當“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣,或者作為家用監控使用。平時還可以做停車監控,安裝行車記錄儀,視頻資料不可以裁剪,如果裁剪,在責任事故發生后則無法提供幫助。雖然功能單一但是從價格上來說行車記錄儀更便宜安裝門檻較低,目前是很多預算不足的車主的首選。

     360°全景系統是行車記錄儀升級改造升級版本,主要原理是通過安裝在汽車前、后、左、右的4個超廣角魚眼攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過先進的算法合成處理后,形成一幅汽車周邊的360度全景鳥瞰圖實時傳送到顯示屏上,給車內的駕駛者呈現一幅即時的全景圖像。

     360度全景行車記錄儀絕對是廣大車主的福音,有著比行車記錄儀強大多的功能,不僅可以有著記錄功能,還整合了汽車上的其他功能,可以消除盲區,夜視,3D查看,導航等等,集智能和便攜為一體。碰到情況復雜路面,即使是新手也不用擔心,可以360°無死角查看。倒車時可以通過畫面的指示調整倒車的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,讓您在狹窄的停車場都能進退自如。而且寶視品牌的360全景系統還是匹配原車接口,無需破壞原車線路,全車隱蔽布線。


但360°全景系統也不是沒有缺點,價格偏貴,而且安裝也更為復雜,需要專業人士操作,一般車主自己操作不了的。

 

另外隨著行車環境越來越復雜,傳統的倒車影像、單攝像頭行車記錄儀已經不能滿足日常的用車需求。國內多數的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設計中,其實在日本、韓國、歐美地區,此類的行駛記錄儀已經明文禁止,因為在行駛中,車頭過多的電子產品很容易形成行駛盲區,產生新的駕駛隱患。所以在預算充足的情況下建議選擇360°全景影像產品,只需安裝一次就能擁有超多功能。

寶視品牌是國內最早一批將360°全景影像運用到汽車上來的公司,從成立之初便堅持自主研發、技術創新,并成立了360全景、ADAS系統領域的研發中心,有一支60多人的高素質研發隊伍,經過多年的發展和積累,已經申請30多項專利,27項軟件著作權,360全景產品銷售累計超過30萬臺。


 

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